Vstup do garáže na úrovni terénu je pohodlný a zaberá málo miesta. Pred garážovými dverami by malo byť k dispozícii ďalších 50 - 100 cm, aby sa mohli voľne otvoriť

Používate garáž niekoľkokrát denne, takže vstup do garáže musí byť pohodlný. Cieľ príjazdovej cesty by mal byť odolný a estetický. Ak východ vedie do garáže pod domom, musí zabezpečiť osobitnú bezpečnosť.

Hoci automobily sú dôležitým prvkom života a krajiny, je lepšie neodovzdať pozemok a dom automobilu. Za zmienku stojí za to pokryť zeleň a nevytvárať pútavý prvok z garáže, ktorý by konkuroval obytnému domu a hlavným vchodovým dverám.

Spojenie: Garážové dvere Krispol >>>

Prízemná garáž

Toto je najjednoduchší a najpohodlnejší spôsob, ako vstúpiť do garáže. Takto vytvorená príjazdová cesta sa ľahko zbaví snehu. Ak to priestor na pozemku umožňuje, stojí za to ho naplánovať, aby ste mohli pohodlne zaparkovať auto pred garážou a po opustení ho voľne otočiť späť a ísť ďalej na ulicu. Ak chcete mať pred garážou manévrovací miniplach, musíte mu prideliť minimálnu plochu 10 x 10 m. Táto veľkosť vyplýva z polomeru natočenia automobilu, ktorý pre osobné automobily je 4 - 5, 5 m (vnútorný polomer) a 5 - 6, 4 m ( view).

Dokončenie príjazdovej cesty

Príjazdová cesta pred garážou môže byť betónovaná alebo dokončená vrstvou malej vozovky, napríklad dlažby. Povrch by mal byť schopný odolať tlaku niekoľkých ton (to je to, koľko môže vozidlo vážiť) a odolné voči znečisteniu olejom alebo tukom. Je dôležité starostlivo navrhnúť prah medzi vonkajšou a vnútornou podlahou. Betón by mal byť v tomto bode vystužený a ak sa tam používajú izolačné materiály, musia odolať tlaku. Na podlahe pred garážou by sa mali tvoriť 1, 5 - 2% svahy, ktoré by odvádzali vodu do priepustnej vrstvy alebo do absorbčnej jamky.

Výstavba príjazdovej cesty z dláždených kameňov

Ak chcete začať s príjazdovou cestou, musíte si vybrať staré alebo sekácie vrstvy do hĺbky niekoľkých desiatok centimetrov. Prvá drenážna a drenážna vrstva je 15 cm drveného kameňa. Potom položte štíhly betónový základ. Ďalšou vrstvou sú štrkové základy, ktoré musia byť dôkladne zhutnené a zhutnené. Na tento základ položte kompaktný pieskový podklad. Poskytuje pôdu pre betónové alebo kamenné kocky. Iba silne spevnený povrch zaručuje, že po niekoľkých sezónach sa podlaha nezbortí a nevytvoria sa dutiny. Pre podlahu pred garážou musíte zvoliť odolnú kocku s minimálnou výškou 6 cm. Ak plánujete vstúpiť do tejto oblasti s ťažšími vozidlami (ťahač, dodávka), vyberte kocku s hrúbkou 8 cm alebo ešte väčšou.

Betónová príjazdová cesta

Ďalším riešením - silnejším a stabilnejším - je vytvoriť betónovú dosku vystuženú oceľovou sieťou pri vstupe. Podklad pre dosku je tiež pripravený z drveného kameňa vyrovnaného chudým betónom. Aby doska nepraskla, nemôže to byť monolit. Mal by byť rozšírený, t.j. rozdelený debniacimi lištami na menšie fragmenty 2, 5 x 2, 5 m, ktoré budú pracovať nezávisle. Hrúbka platne by mala byť najmenej 8 až 10 cm. Je ťažké odstrániť škvrny nechráneným betónovým povrchom, preto sa oplatí pokryť napríklad polyuretánovou betónovou farbou vhodnou na vonkajšie použitie, ktorá ju utesní a oderu oderu. Farba môže tiež dať betónovej podlahe zaujímavý odtieň.

Spojenie: Garážové dvere Krispol >>>

Garáž pod domom

Tu je potrebné vystúpiť. Toto nie je najvhodnejšie riešenie, a preto sa používajú iba vtedy, keď neexistuje iný spôsob umiestnenia garáže. Prístup do zapustenej garáže zaberá viac miesta ako na zem. Zjazd musí mať správny sklon a šírku. Maximálna kvapka, ktorú môžete použiť, je 25%, ale 15 - a dokonca 10% sa považuje za pohodlné. Ak je pokles 15%, znamená to, že na každom metre klesania je plocha znížená o 15 cm. Ak chcete zostúpiť na úroveň o 2 m nižšie, potrebujete úsek (meraný na povrchu terénu) s dĺžkou takmer 13, 5 m. Ak predpokladáte, že pokles je 10% (10 cm na 1 m), potom sa tento úsek rozšíri na 20 m

Výstupné rozmery - rozmery brány

Pohodlne tvarovaný zjazd by mal mať rovnosť približne 1 m na samom konci rampy (rampy) a plochý fragment v úrovni terénu, ktorý umožňuje zastavenie vozidla pred jazdou na ulicu. Z východu nie je vždy možné pohodlne tvarovať východ, ale z bezpečnostných dôvodov je dôležitý minimálne 2 - 3 metre byt s menším poklesom. Výstup z garáže musí byť tvarovaný tak, aby auto nárazníkmi narazilo na podlahu. Nebezpečenstvo je väčšie, ak je auto dlhšie. Niektoré moderné autá majú dĺžku viac ako 5 m, takže strmé klesania (so znížením o viac ako 15%) sa najlepšie rozdelia na tri časti. Najstrmší by mal byť umiestnený v strede, počiatočný a konečný by mal byť o niečo miernejší.

Spojenie: Garážové dvere Krispol >>>

Renovácia východu z garáže

Najprv musíte odstrániť staré vrstvy pri zostupe a pôdu do hĺbky uvedenej v návrhu. Na jemných zjazdovkách sa používajú vrstvy, ako sú ploché. Ak sú svahy veľké alebo si chcete byť istí, že rampa bude extrémne odolná, vyrobí sa železobetónová doska. V náročných podmienkach na zemi, napríklad pri zmene hladiny podzemnej vody, môže byť doska vyrobená z vodotesného betónu. Ak sú kvapky veľké, konštruktér by mal pripraviť konštrukciu geometrie a vystuženie dosky a jej podporu proti základni garáže. Šírka pohodlného východu do garáže pre jedno auto musí byť najmenej 3 m, čo je o niečo viac, ako majú garážové dvere.

Vstup do garáže a bezpečnostných záležitostí

Ak garáž nemá spojenie s domom cez suterén, potom premýšľajte o pohodlnom východe pre chodcov pozdĺž rampy alebo po bočných schodoch. Z bezpečnostných dôvodov sa musia v garážach používať drsné povrchy. Ak sú poklesy väčšie ako 15%, najčastejšie sú to šikmé dláždené pásiky, striedavo s použitím 6 a 8 centimetrových kociek. V drahších riešeniach je povrch zostupu vyrobený z betónových poterov z poteru, povrch vytvrdený živicou. Na kongrese sa neodporúča použitie prelamovaných dosiek. Povrch položený na svahu bude nestabilný. Tečúca voda môže ľahko umývať pôdu medzi doskami.

dehydratácia

Aby ste sa zbavili vody, pred garážou je nainštalovaná drenáž (napojená na savú studňu alebo drenážnu vodu). Drenážny rošt sa ukladá do betónového žľabu. Jeho povrch by mal byť o 2 - 3 mm nižší ako podlahová plocha. Ak je povrch vyrobený z prvkov malej veľkosti a nie je položený na betón, pod kanálom sa vytvorí betónový základ. V opačnom prípade je potrebné poskytnúť priestor pre podnos v doske. Úsek medzi drenážnymi a garážovými dverami musí mať minimálny protiľahlý povrch, aby sa voda dovnútra nelepila, ale aby stekala do kanalizácie. Odtiaľ je vypúšťaný do kanalizačného systému alebo do absorpčnej studne. Často je potrebné nainštalovať čerpadlo do lineárneho drenážneho systému, ktorý sa zapne v prípade veľkého množstva zrážok a zabráni zaplaveniu suterénu.

Bez ľadu a snehu

S ľadom a snehom, ktorý sa hromadí v príjazdovej ceste a sťažuje manévrovanie s autom, sa rohože alebo vyhrievacie káble položené pod povrchom najlepšie hodia. Okraj opornej steny pozdĺž rampy by mal byť navrhnutý tak, aby medzi priehlbinou a pozemkom bola jasná hranica a aby nedošlo k nehode. Stena sa najčastejšie pohybuje niekoľko centimetrov nad úrovňou zeme.

Kusy hrubších kociek vyčnievajúcich 1-2 cm uľahčujú vstup a robia ho bezpečnejším

Kategórie:

Rekonštrukcia