Železničné podvaly
Mám otázku: môžem použiť dva podvaly ako lávku v rybníku a nainštalovať ich do vody? Môžu železničné pražce poškodiť ryby?
Radí: Anna SkórkowskaZáhradný architekt so špecializáciou na „historickú zeleň“. Po celé roky píše a edituje texty o zakladaní, aranžovaní a udržiavaní záhrad. Fascinuje ju tradičné záhradníctvo a poľnohospodárstvo, pretože zabudnuté metódy pestovania rastlín dnes - dokonca aj v našom „chemizovanom“ jedovatom svete - umožňujú o niečo lepší život.
Je lepšie to nerobiť. Hoci železničné podvaly vyzerajú veľmi pôsobivo (často sa používali v záhradných úpravách), súčasné nariadenia ich používanie zakazujú (alebo aspoň bránia). Na základe platných právnych predpisov sú železničné podvaly, ktoré sú nasýtené látkami škodlivými pre ľudí a zvieratá, toxickým odpadom. V závislosti od obsahu škodlivých zlúčenín sa môžu považovať za nebezpečné. Je to uvedené vo vyhláške ministra životného prostredia z 27. septembra 2001, ktorá obsahuje katalóg odpadov rozdelených do 20 skupín. Skupina 17 je odpad zo výstavby, rekonštrukcie a demontáže budov a cestnej infraštruktúry (vrátane pôdy a pôdy z kontaminovaných oblastí). Symbol 17 02 04 klasifikuje odpad z dreva, skla a plastov, ktorý obsahuje nebezpečné látky (železničné väzby) alebo je nimi znečistený. Hviezdička v hornom indexe „*“ vedľa kódu druhu odpadu označuje, že železničné pražce sú nebezpečným odpadom. Preto si vyžadujú osobitné postupy týkajúce sa skladovania a zneškodňovania. Je pravda, že v roku 2004 minister životného prostredia vydal nariadenie o podmienkach, za ktorých sa odpad nepovažuje za nebezpečný, ak materiál nepresahuje koncentráciu zložiek a limitné parametre stanovené v prílohách k tomuto nariadeniu a ak v ňom nie sú uvedené žiadne vlastnosti. § 2 ods 1-6, t.j. nemajú výbušné, škodlivé, toxické, karcinogénne, mutagénne, reprodukčne škodlivé vlastnosti. Aby ste to zistili, musíte si objednať testy v špecializovanom výskumnom laboratóriu. Takže si myslím, že v tomto prípade „hra nestojí za sviečku“, pretože taký výskum nie je lacný. Existuje aj ďalšia komplikácia: od nadobudnutia účinnosti nariadenia o zozname druhov odpadu … (19. mája 2006) by sa železničný odpad nemal recyklovať. Preto ich nemožno predávať ani prevádzať, pretože môžete byť potrestaní. Osoba, ktorá vlastní odpad, by mala podľa oficiálnych odporúčaní odovzdať spoločnosti zaoberajúcej sa prepravou a skladovaním nebezpečného odpadu. Ak to nechce urobiť, musí preukázať, že odpad nie je nebezpečný, tj nariadiť skúšku. Obec môže tiež odstraňovať odpady na náklady vlastníka nehnuteľnosti.