Tony kociek (7 x 7 cm) stačí na dokončenie 5-6 m2 povrchu.

Kladenie dlažby - návod. Aby kocka mohla plniť svoju úlohu a aby povrch a príjazdová cesta do garáže neboli poškodené, musí sa správne položiť. Kladenie kocky nie je ťažké, ale stojí za to vedieť, ako vydržať všetky záťaže a spolu s fasádou je ukážkou domu.

Pred položením povrchov vozovky skontrolujte, či nie sú kocky poškodené, a ak je to potrebné, okamžite inzerujte výrobok predajcovi. Po vložení takýchto kociek na povrch nebude sťažnosť možná. Počas záručnej doby predajcovia a výrobcovia dlažobných kameňov nezodpovedajú za mechanické poškodenie spôsobené nesprávnym výkonom vozovky. Pozrime sa teda na niektoré základné pravidlá ukladania dlažobných kameňov.

Pozrite sa, čo odporúčame:

VIDEO. Ako vyčistiť dlažbu?

Pred položením povrchov vozovky skontrolujte, či nie sú kocky poškodené, a ak je to potrebné, okamžite inzerujte výrobok predajcovi. Po vložení takýchto kociek na povrch nebude sťažnosť možná. Počas záručnej doby predajcovia a výrobcovia dlažobných kameňov nezodpovedajú za mechanické poškodenie spôsobené nesprávnym výkonom vozovky. Pozrime sa teda na niektoré základné pravidlá ukladania dlažobných kameňov.

Kladenie dlažby - základ

Aby sa členková dlažba počas používania nerozpadla a nerozpadla sa, musí sa položiť na správne pripravený podklad, ktorý sa skladá zo základu a štrku. Základ je najdôležitejší - kvalita celého povrchu závisí od kvality jeho výkonu. Takže to za to nestojí. Hrúbka základu závisí od typu pôdy (mala by byť silnejšia na mokradiach, plytšia na suchu) a od spôsobu, akým sa povrch používa. Nadácia má dve funkcie - podporu a filtráciu. Aby sa však zabezpečilo odtok vody na bezpečné miesto, musí sa pred vytvorením základu použiť sklon 3 - 4%.

Najlepšie materiály pre nadáciu sú kamenivo s frakciou 30 - 60 mm: drvený kameň, štrk, piesok, troska alebo klin. Môžete tiež použiť brúsny papier, piesok zmiešaný s cementom alebo chudým betónom - ale z dôvodu nízkej nosnosti nie sú vhodné na miesta vystavené veľkým nákladom, napríklad na príjazdovú cestu do garáže. Hrúbka základu závisí od očakávaného zaťaženia vozovky, zvyčajne 25 - 45 cm. Niekedy sa však odporúča položiť druhú vrstvu kameniva s menšou frakciou (do 30 mm), ktorá zvýši pevnosť základu.

  • Pod chodníkom okolo domu, kde prechádzajú autá najviac, stačí 20 cm základ hrubého štrku alebo drveného kameňa.
  • Ak majú nákladné vozidlá jazdiť na dlažbových kameňoch, základ musí mať dĺžku 30 - 40 cm. Je veľmi dôležité pevne zhutniť základ a jeho správne profilovanie (malo by sa vykonať zníženie o 3%), aby sa počas dažďa nevytvárali žiadne kaluže.

Na zhutnený základ sa položí vyrovnávacia vrstva z piesku alebo jemného štrku s veľkosťou 3 až 5 mm s frakciou do 4 mm a jeho vrstva sa vyrovná, nezabudnite v tejto fáze nekomprimovať! Kladenie dlažby takto pripravenej záťaže už nie je problémom. Pri pokládke dodržujte medzery medzi prvkami, ktoré sú vyplnené pieskom a až potom zhutnia povrch.

Kladenie dlažby - škáry

Pri pokládke dlažby je správne vykonanie spojov medzi nimi zárukou stability povrchu a odolnosti. Škáry by mali byť široké 3 až 5 mm a dôkladne vyplnené pieskom. Až potom sa vyhneme nerovnomernému posúvaniu kociek a následkom toho štiepaniu ich horných okrajov.
Pozor! Úchytky na členkoch nezaručujú, že sa zachová požadovaná šírka škáry.

Pokladanie dlažby - zjemnenie rozdielov v tieni

Dáva povrchu prirodzenejší vzhľad. Betónové kocky sa môžu od tej istej šarže v odtieňoch mierne líšiť, pretože na ich farbenie sa používajú prírodné pigmenty. Preto pri pokládke veľkých povrchov by ste mali miešať dlažobné kamene z rôznych (najlepšie troch) paliet. Výsledkom bude rovnomerná farba povrchu.

Video: Čo robiť s príjazdovou cestou pred domom?

Pokladanie povrchov vozoviek: poradie práce

1. Pokladanie povrchov vozoviek - vyznačenie príjazdovej cesty

Na miesto budúcich obrubníkov natiahneme tenký drôt medzi stenu domu a plot. Robíme to drôtené lavice. Vďaka nim bude ľahké merať vzdialenosti vertikálne aj horizontálne.

2. Pokladanie povrchov vozoviek - zemné práce

Z vyznačenej oblasti vyberieme humus, t. J. Rastlinnú pôdu. Hrúbka tejto vrstvy je obvykle 15 - 25 cm a taký priekopa pre príjazdovú cestu je príliš plytká, pretože hĺbka jej žliabku musí byť najmenej 35 cm. Pôda vybraná na prehĺbenie výkopu, ak je priepustná (piesočná), sa môže použiť napríklad na konštrukciu schodov alebo terasy a ak je nepriepustná (hlina) - na vytváranie svahov. Humus odstránime tiež asi 30 cm mimo obrubníka. Už v tejto fáze práce môžete tvarovať svah z garáže smerom na cestu. Vďaka tomu budú hrúbky jednotlivých základových vrstiev na celom povrchu príjazdovej cesty konštantné.

3. Pokladanie povrchov vozoviek - drenážna vrstva

na dne koryta sme najskôr položili vrstvu hrubého štrku alebo zmesi piesku a štrku. Malo by sa pamätať na to, že správne zhutnenie následných vrstiev je základnou podmienkou na získanie trvalej a vodorovnej príjazdovej cesty. Na túto prácu je najlepšie prenajať si mechanický zhutňovač. Vďaka tomu bude práca prebiehať rýchlo, nebude to únavné, a čo je najdôležitejšie, bude zabezpečená kvalita nadácie.
Nakoniec môžu byť nasledujúce vrstvy zhutnené drevenou hromádkou s kúskom dosky pripevnenej zdola. Účinnosť tejto metódy sa zvýši, keď sa pôda (štrk, piesok) vyleje vodou a nasledujúce zhutnené vrstvy budú tenké (10-15 cm).

4. Pokladanie povrchov vozoviek - obrubník

Stojí to za to, pretože chráni okraje príjazdovej cesty pred poškodením a celý povrch pred skĺznutím do strany. Pri relatívne nízkom zaťažení, ktoré sa v tomto prípade vyskytuje, sa môžu použiť ľahké okraje vozovky 100 x 25 x 12 alebo 10 x 30 x 5 cm. A ak obrubník nevyčnieva z povrchu, môžete dokonca použiť hranu chodníka s rozmermi 100 x 25 x 8 alebo 100 x 20 x 6 cm. Pod obvodom musí byť urobený základ: Vrstva betónu C12 / 15 alebo C8 / 10 položte asi 10 cm hrubú.

5. Pokladanie povrchov vozoviek - nosná vrstva

Najjednoduchší spôsob je betón C12 / 15. Jeden by mal pamätať na použitie betónu s vlhkou konzistenciou a nanajvýš hustým plastom. Vďaka tomu bude mať zmes vysokú pevnosť a bude ju možné poraziť. Betónový základ by mal mať hrúbku 12 - 15 cm. Nosná vrstva môže byť tiež elastická, t. J. Vyrobená z dvoch frakcií rozdrveného kameniva (15 až 20 cm) alebo prípadne zmesi piesku a štrku (20 až 25 cm). Takýto základ však musí byť mechanicky dobre zhutnený, čo je ťažšie ako zhutnenie betónu.

6. Pokladanie dlažby - piesková podstielka

Je to vrstva položená priamo pod dlažobné kamene. Používa sa piesok alebo štrk-piesková zmes s veľkosťou zŕn 0-5 mm (maximálna veľkosť zrna je 7 mm). Zhutnenie nastane až po položení kocky. Vďaka tomu získame veľmi rovnomerný povrch príjazdovej cesty. Hrúbka štrku po zhutnení by mala byť 3 až 5 cm.

7. Kladenie dlažby

Pri veľkých povrchoch zoberte kocku z najmenej troch paliet súčasne. Týmto spôsobom sú eliminované možné rozdiely vo farbe. Dlažobné kamene ukladáme celkom voľne. Aby sme sa vyhli poškriabaniu vyhladenej zeme, pracujeme od čela z predtým položeného povrchu. Povrch bude trvanlivejší, tichší (menej hluku ako valivé vozidlo) a trvácnejší, keď ho usporiadame do diagonálnych vzorov (diagonálne) vo vzťahu k smeru jazdy alebo z kociek rôznych veľkostí (tri až päť rozmerov).

8. Drážkovanie členku

Po naplnení príjazdovej cesty kockami vyplňte škáry v celej ich hĺbke jemným suchým pieskom. Správne vykonanie zvarov je veľmi dôležité pre správnu prácu a životnosť povrchu príjazdovej cesty.

9. Vibrácie

Poslednou fázou práce je zhutnenie dlažobných kameňov. Mali by sa vykonávať, keď je povrch suchý. Práce vykonávame, až kým povrch nie je stabilný (jeho konštantná úroveň). Po ukončení vibrácií môže byť potrebné vyplniť škáry pieskom.

Pokladanie dlažby: potrebné nástroje

  • zhutňovač (pôžička 80 PLN / deň)
  • zhutňovač (pôžička 100 PLN / deň)
  • drevená lopata
  • náplasť
  • uhlová brúska

Kategórie:

Prevádzka domu