Pomôžte rozvoju stránky a zdieľajte článok s priateľmi!
Sekčné a výklopné dvere sú vhodné do garáží umiestnených pod budovou. Inštalácia otočnej brány môže byť tu ťažká
Vjazdom do garáže autom z kopca strmým a úzkym zostupom je pochybné potešenie. Aby jeho použitie nebolo odrazovým mostíkom, zostup musí byť pohodlný a bezpečný.
Garáž sa nachádza pod budovou, najčastejšie vtedy, keď je suterén dostatočne veľký na to, aby sa dal použiť ako súčasť automobilu, alebo ak usporiadanie pozemku neumožňuje jeho umiestnenie kdekoľvek inde. Na malom alebo úzkom pozemku sa nezmestí voľne stojace garáž alebo garáž pridaná k boku budovy a na nerovnom teréne alebo na svahu by bolo toto riešenie dokonca nepredvídateľné. Tam sa odporúča minimalizovať obrys budovy a postaviť domy s niekoľkými malými poschodiami namiesto veľkých rovín. Existujú však nejaké nepríjemnosti s garážou pod úrovňou ulice. Aby bolo použitie príjemné, musíte si dôkladne pripraviť vchod do garáže, v tomto prípade - sklonený výjazd.
Pozri tiež: Garáž pod budovou: bezpečný východ
Pohodlný východ do garáže
Minimálna šírka garážových brán je 2, 3 m. Výstup by však mal byť na každej strane najmenej 0, 5 m širší, ak má byť možné dvere vozidla otvoriť. Za optimálnu šírku zostupu do garáže s jedným autom sa považuje 3, 5 - 4 m. Taký priestor je dostatočný na potrebné manévrovanie a povrch zostupu nie je v cieli príliš drahý.
Problémom môže byť zabezpečenie dostatočnej dĺžky zostupu. Z toho závisí sklon hlavnej rampy - čím kratšia je zjazdovka, tým je strmšia. Sklon povrchu by nemal prekročiť 25%, čo znamená, že v prípade garáže s dĺžkou 2, 5 metra musí byť úsek medzi garážovými dverami a vstupnou bránou (meraný kolmo na bránu) dlhý najmenej 10 m. presahujúce 15%, táto dĺžka sa musí zväčšiť až na 17 m. Nie vždy je možné ušetriť toľko priestoru, mnoho domov je od plotu vzdialené len 4 m. V tejto situácii je lepšie uvažovať o znížení základovej hĺbky budovy (namiesto nadmerného zvýšenia pádu) ( tak aj garáž), ktorá ju obmedzuje iba na mraziacu zónu, t. j. 0, 8 - 1, 2 m.
Medzi výjazdom a cestou
Je potrebné pripomenúť, že strmá hlavná rampa vytvára s rovným terénom ulice a garáže pomerne ostrý uhol, ktorý je pascou najmä pre dlhé autá. Výklenky pri vstupnej bráne môžu poškodiť podvozok a pri vstupe alebo výstupe z garáže je ľahké poškriabať spodok nárazníka. Preto by sa podľa možnosti mali prechodové úseky so sklonom menším ako hlavná rampa robiť pozdĺž zostupu. Zmierňujú trhliny na povrchu a znižujú riziko poškodenia podvozku vozidla, ale, bohužiaľ, predlžujú klesanie o niekoľko metrov.
Riešenie východu vo veľkej a malej vzdialenosti medzi domom a ulicou. Zväčšite výkres.
Vchod do východu
Parkovanie pred vstupnou bránou na otvorenie dočasne zablokuje cestu. S rastúcim počtom automobilov sa to stalo, najmä na obytných uliciach, dosť problematické. Tento problém bol vyriešený zmenou podmienok na získanie stavebného povolenia. Určujú minimálnu vzdialenosť od vstupnej brány od ulice. Je to 3 m, čo je minimálny polomer otáčania. Zámerom tejto zmeny bolo umožniť voľný vstup do majetku nákladných automobilov, sanitiek alebo hasičov, ale pod každou bránou sa vytvorila aj trojmetrová príjazdová cesta.
Malo by sa však pamätať na to, že brána zasunutá vo vzťahu k ulici skracuje dĺžku nakloneného svahu. Typ východu je dôležitý pri výbere garážových brán. Výkyvné brány alebo výklopné brány musia mať pred vozidlom voľný priestor minimálne 1 - 2 m. To je dôvod, prečo v garážach s krátkym a strmým zostupom fungujú najlepšie rolety alebo sekčné brány, ktoré nezaberajú priestor pred autom.