Nabíjanie batérie pomocou nabíjačky: ako to urobiť správne, akú nabíjačku kúpiť? Mráz oslabuje kapacitu batérií. Klesajúca teplota vonku spôsobuje, že majitelia áut vybavených staršími, niekoľkoročnými batériami môžu mať ráno problémy s naštartovaním motora. Aby ste predišli takýmto prekvapeniam, vybavte sa nabíjačkou.

Batérie v moderných autách musia napájať čoraz väčší počet prijímačov. K tomu sa pridáva jazda v mestských zápchach na krátke vzdialenosti, počas ktorých je batéria často podbitá. Nadmerná spotreba energie vedie k jeho postupnému vybíjaniu, čo môže mať za následok nemožnosť naštartovania motora jedného mrazivého rána.Tejto téme by sa mali venovať obzvlášť vážne majitelia áut s dieselovými motormi, ktoré potrebujú funkčnú batériu s dostatočne vysokým štartovacím prúdom na štartovanie pri nízkych teplotách.

Aby ste predišli takýmto nepríjemným prekvapeniam, ako aj predĺžili životnosť batérie, oplatí sa kúpiť nabíjačku. Môže byť doplnkovou výbavou každého vodiča bez ohľadu na to, či má dom s garážou alebo býva v paneláku. Usmerňovač je zariadenie slúžiace na zmenu striedavého prúdu prichádzajúceho z 230 V zásuvky na jednosmerný prúd, ktorý sa používa na nabíjanie autobatérie. Existuje niekoľko typov usmerňovačov. Navrhujeme, čo treba brať do úvahy pri výbere usmerňovača a na aké parametre sa oplatí venovať pozornosť, ak chceme udržať našu batériu v bezchybnom stave. Ako správne nabiť batériu pomocou nabíjačky.

Akú nabíjačku do auta si vybrať?

Usmerňovače sa delia na tradičné, mikroprocesorové a štartovacie. Štandardné modely transformátorov sú najlacnejšie zariadenia bez elektroniky. Takéto nabíjačky sú malé, ľahké, bohužiaľ neinformujú o plnom nabití batérie.

Mikroprocesorový usmerňovač pracuje automaticky, stabilizuje nabíjacie napätie a neustále monitoruje parametre batérie. Po úplnom nabití sa zariadenie automaticky vypne a prejde do režimu monitorovania napätia.

Na trhu sú aj usmerňovače so štartovaním (tzv. boostery) nápomocné, keď chceme núdzovo naštartovať auto s vybitou batériou. Ide o zariadenia, ktoré umožňujú „naštartovať“ auto v krízových situáciách bez toho, aby ste museli zdĺhavo nabíjať batériu.

Pri výbere správneho usmerňovača by ste si okrem modelu mali všímať aj jeho parametre. Pozrime sa:

  • aký je nabíjací prúd (v ampéroch). Nabíjací prúd nabíjačky by mal byť 1/10 kapacity batérie, t.j. batéria s kapacitou 70 Ah (ampérhodín) by sa mala nabíjať prúdom 7 A. K
  • ďalším dôležitým parametrom je výstupné napätie na volty (V), ktoré sa musí rovnať napätiu batérie (napr. 12V pre autá, 6V pre motocykle).
  • posledný parameter je napájacie napätie, ktoré by malo byť 230 V.

Najlacnejšie štandardné modely nabíjačiek stoja približne 50 PLN. Ceny mikroprocesorových usmerňovačov začínajú približne od 150 PLN, pričom za dobrý usmerňovač s rozbehom zaplatíme niekoľko stoviek zlotých.

Tradičná nabíjačka do auta

Tradičný usmerňovač je malé kufríkové alebo krabicové zariadenie. Jeho konštrukcia je jednoduchá, založená na transformátore. Takýto usmerňovač nie je vybavený prídavnou elektronikou, vďaka čomu je najlacnejším usmerňovačom dostupným na trhu a relatívne bezproblémovým. Tradičné nabíjačky majú zvyčajne analógový ampérmeter, ktorý ukazuje, akým prúdom sa batéria nabíja. Niektoré modely sú vybavené aj mechanickým časovačom, ktorý meria čas do konca nabíjania, ale väčšina týchto nabíjačiek túto možnosť nemá. V klasickej nabíjačke nenájdeme systém, ktorý by priebežne upravoval parametre nabíjania.Pred spustením si musíte určiť napätie a prúd, ktorými budete batériu nabíjať, následne dohliadať na celý proces a v správnom momente zastaviť nabíjanie.

Mikroprocesorový usmerňovač

Pre začínajúcich alebo menej technicky zdatných vodičov by bol lepšou voľbou automatický mikroprocesorový usmerňovač. Je drahší ako tradičný model, ale rozhodne pokročilejší a oslobodzuje používateľa od výberu parametrov nabíjania.

Prevádzka zariadenia je riadená elektronikou, ktorá vyberá optimálne parametre nabíjania a robí to spôsobom, ktorý je bezpečný pre batériu. Úlohou užívateľa je iba pripojiť zariadenie k zdroju napájania, pripojiť batériu a stlačiť vypínač. Po dokončení nabíjania prejde nabíjačka do „pohotovostného“ režimu, počas ktorého zmeria napätie batérie a v prípade potreby ju dobije. Táto záloha funguje skvele pre batérie z lodí, obytných áut a motocyklov, ktoré je možné po sezóne priebežne dobíjať, čím získajú dlhšiu životnosť.

Mikroprocesorový usmerňovač je vybavený ochranami, vyrába elektrinu s konštantným napätím 6V, 12V alebo 24V. Jeho integrovaný obvod neumožňuje prebíjanie alebo skrat v dôsledku nesprávneho zapojenia svoriek.

Mikroprocesorový usmerňovač je zvyčajne vybavený LCD obrazovkou informujúcou o stave nabitia batérie, nabíjacom napätí a prúde. V kryte je zabudovaný ventilátor chladiaci zariadenie. V lacnejších modeloch takýchto nabíjačiek však namiesto displeja nájdeme diódy zobrazujúce úroveň nabitia batérie.

Zaujímavosťou automatických modelov mikroprocesorových usmerňovačov je mäkký štart, vďaka ktorému sa usmerňovač začína pomaly nabíjať a postupne zvyšuje výkon. Táto funkcia znižuje možnosť poškodenia batérie pri jej vybití na nulu. Drahšie modely majú aj funkciu odsírenia batérie.

Spúšťacie usmerňovače

Na trhu sú dostupné aj prenosné nabíjačky, ktoré sú vybavené funkciou štartovania (booster), vďaka ktorej je možné naštartovať motor bez toho, aby ste museli najskôr nabíjať batériu.Usmerňovač stačí pripojiť na vybitú batériu v aute a prúd uložený vo vstavanom článku (powerbanke) vám umožní núdzovo naštartovať motor aj pri nízkych teplotách. Funkcia booster by sa však nemala používať príliš často, pretože vysoký štartovací prúd generovaný zariadením neslúži akumulátoru nainštalovanému v aute.

Usmerňovače s funkciou štartu sú často vybavené doplnkovými funkciami, napríklad kompresorom, vďaka ktorému môžeme nafúknuť koleso alebo prenosnou LED lampou.

Nabíjanie batérie pomocou nabíjačky

Vybitú batériu je najlepšie odpojiť a vybrať z auta. Odpojte najskôr zápornú svorku (označenú čiernou farbou) a potom kladnú svorku (označenú červenou farbou). Po vybratí batérie pred nabíjaním skontrolujte konce článkov (svorky). Ak sú zašlé, treba ich očistiť brúsnym papierom (to isté platí aj pre svorky v aute).Počas prevádzky v motorovom priestore sa na batérii zhromažďuje prach, preto sa oplatí utrieť jej kryt vlhkou handričkou.

V prípade prevádzkyschopnej batérie (so skrutkovacím alebo zasúvacím uzáverom) skontrolujte pred nabíjaním hladinu elektrolytu a v prípade potreby doplňte destilovanú vodu. Dnes sa však vo veľkej miere využívajú bezúdržbové batérie. Sú hermeticky uzavreté a nevyžadujú kontrolu hladiny elektrolytu.

Ako pripojiť batériu k nabíjačke?

Po dokončení všetkých vyššie uvedených krokov môžete pripojiť nabíjačku a začať nabíjať batériu.

  1. Najprv pripojte čierny záporný pól nabíjačky k pólu článku batérie označenému symbolom (-).
  2. Potom pripojíme červenú kladnú svorku ku pólu batérie označenému (+).
  3. Dávajte pozor, aby ste pri spájaní svoriek (krokosvoriek) nespôsobili skrat.
  4. Ďalej nastavíme nabíjacie napätie a prúd (ak má usmerňovač takú možnosť).

Všetky potrebné informácie by mali byť vytlačené na kryte nabíjačky. Nájdeme ich aj v návodoch k nabíjačke a batérii. Mikroprocesorové modely automaticky upravujú parametre. Nakoniec zapojte nabíjačku do 230V zásuvky a začnite nabíjať.

Ako dlho nabíjať batériu?

Predpokladá sa, že priemerná doba nabíjania batérie by mala byť medzi 10 a 12 hodinami. Najlepšie je nabíjať pomaly, malým prúdom. Nabíjačka mikroprocesora sa sama vypne, akonáhle je batéria úplne nabitá. V prípade tradičných nabíjačiek musíte proces ovládať sami a po vhodnom čase zariadenie odpojiť.

Nabíjajte batériu na dobre vetranom, suchom mieste, ďaleko od zdrojov tepla a ohňa. Nenechávajte batériu dlho vybitú, môže spôsobiť sulfatáciu, čo povedie k zníženiu jej výkonu a poruche.

Po dokončení, skôr ako vložíme batériu späť do auta a spojíme svorky (záporný na mínus, pozitívny na pozitívny), môžete ich a konce článkov namazať špeciálnym prípravkom na elektrické spoje alebo tenká vrstva technickej vazelíny, ktorá ich ochráni pred oxidáciou .

Kategórie:

Rekonštrukcia