V tomto prípade už bola fasáda renovovaná. Stará brána je nepohodlná a kazí vzhľad celku. Za zmienku stojí

Výmena starých garážových brán je zvyčajne spojená s modernizáciou interiéru garáže. Aké renovačné práce je potrebné vykonať a ktorú bránu zvoliť? Aké technické obmedzenia môžu nastať pri ich inštalácii v starých garážach? Ako by ste sa mali pripraviť na výmenu starých garážových brán?

Majitelia starých domov môžu zlepšiť svoje pohodlie pri používaní - môžu sa dostať rýchlejšie do garáže a nemusia sa z auta dostať, aby sa mohli manuálne zápasiť s visiacimi zámkami. Ak je v garáži kúrenie, je to ďalší prvok na výmenu brány. Staré garážové dvere spravidla nechránia pred chladom - cez praskliny v ňom je vetra tlačená do garáže a teplo je emitované z interiéru. Okrem toho sú staré brány často zle pripevnené, zle sa otvárajú a ľahko sa rozbijú. Moderné brány sú pohodlnejšie, teplejšie a bezpečnejšie ako pred mnohými rokmi.

Výmena starých garážových brán - analýza existujúceho stavu

Moderné garážové dvere vyžadujú iné montážne podmienky ako stará brána. Musíte začať kontrolou potrebných rozmerov, určiť rozsah renovačných prác a zvoliť bránu. V našom prípade chcú majitelia nahradiť bránu sekčnými dverami.

Video: ktoré garážové dvere si vybrať

V minulosti boli postavené úzke garáže, ku ktorým viedli úzke brány. V tejto garáži je otvor široký 235 cm a vysoký 215 cm, šírka steny je 41 cm. Rám dverí starej brány je umiestnený asi polovicou svojej šírky. Výška od horného okraja dverového otvoru po drevený strop je 22 cm, takže nad otvorom budú potrebné vodorovné vodiace lišty na namontovanie zdvíhacích dverí. Vzdialenosť od bočných okrajov otvoru k bočným stenám je 50 cm na jednej strane a 44 cm na druhej strane, čo umožňuje použitie zdvíhacej brány a namontuje ju tak, aby koľajnice, na ktorých sa posúva, boli na strane otvoru a nezúžili priechod.
Vodiace lišty, na ktorých je brána zavesená, sú pripevnené k prvkom s primeranou nosnosťou. V takom prípade je strecha garáže vyrobená z drevených nosníkov a na nich bude zavesená hmotnosť brány. Vodiace lišty nemôžu byť jednoducho priskrutkované k doskám, ktoré sú povrchovou úpravou stropu, pretože by to mohlo spôsobiť katastrofu. Na strope sa nesmú nachádzať žiadne prvky, ktoré by sa zrazili s pohyblivým krídlom. Potrubie vedúce pod strop garáže, ktoré zásobuje drez studenou vodou, sa bude musieť presunúť.
Pretože moderná automatická brána musí byť namontovaná dokonale rovnomerne, problémom môže byť aj nerovná podlaha na prahu, čo sťažuje správne odvádzanie a poškodené tehlové steny. Tieto prvky sa musia pred inštaláciou brány renovovať.

Príprava garáže na výmenu brány

Garážové dvere je možné nahradiť:

  • okenné krídlo,
  • sklopná,
  • čiastkové
  • rolovacie brány.

Líšia sa konštrukciou, spôsobom otvárania a požiadavkami na inštaláciu. Nové garáže majú zvyčajne interiér prispôsobený na montáž moderných dverí, ale u starých môžu vzniknúť problémy.

Výmena starých garážových brán za otočný kontakt

Aby bolo možné nainštalovať, pred garážou je potrebná garáž, aby sa brána mohla otvoriť v oblúku. Toto riešenie sa najčastejšie vyberá pri výmene starej výkyvnej brány. Nové konštrukcie tohto typu však môžu byť oveľa teplejšie, krajšie a vybavené automatizáciou. Jedná sa o klasické dvojkrídlové alebo jednokrídlové brány namontované na pántoch namontovaných v ráme. Elegantné štylizované krídlové brány sú často vyrobené z dreva. Najobľúbenejšie sú však stavby, ktorých rámy a rámy sú vyrobené z uzavretých pozinkovaných oceľových profilov. Sú plnené rôznymi materiálmi - doskami, plechmi alebo panelmi. Krídla môžu byť izolované alebo neizolované.

V izolovanej verzii môže byť výplň panel s polyuretánovou penou. V neizolovanom opláštení je obvykle vyrobený z profilovaného oceľového plechu T-8 alebo T-10 vo zvislom, vodorovnom alebo diagonálnom vzore maľovanom polyesterovými farbami. Môžete tiež použiť hrubý hladký plech. Krídla sú niekedy izolované penovým polystyrénom a z vnútornej strany chránené dekoratívnymi panelmi (obvykle vyrobenými z PVC). Pretože penový polystyrén má horšiu izoláciu ako polyuretánová pena, aby dvere, ktoré sú s nimi izolované, mali rovnakú izoláciu ako izolácia s penou, krídla musia byť takmer dvakrát hrubšie. Hrúbka izolácie je obvykle medzi 2 a 5 cm.

Také krídlové garážové dvere s tradičným spôsobom otvárania, ale s pridaním izolácie, môžu dosiahnuť celkom dobré parametre tepelnej izolácie. Aktívny krídlo takejto brány má rukoväť na vnútornej a vonkajšej strane garáže. Štandardne sa k nim pridáva noha blokujúca krídlo proti zatváraniu a zatváranie dverí. Pre zatváranie brány je možné kúpiť aj automatizáciu s dvoma tlačnými otvormi, ktoré otvárajú bránu. Pozor - inštalácia pohonov ovládajúcich obidve krídla brány je spojená s výrazným zúžením priechodného svetla!

Spôsob montáže. Takéto brány sa zvyčajne umiestňujú v hrúbke steny podľa rovnakého princípu ako pri inštalácii okien a dverí. Ak je garáž izolovaná, je umiestnená na okraji steny a izolácia (ako okno) na zníženie tepelného mosta. V tomto prípade by otočná brána s automatizáciou znížila šírku úzkeho vchodu a nesplnila by očakávania investorov. Vonkajší otvor brány by okrem toho blokoval priechod do druhej časti domu.

Výmena starých garážových brán - pred montážou

Výmena starých garážových brán za otočný kontakt

Otvára sa rýchlejšie ako požiadavka na odbočku, takže často nahrádza starú odbočku. Je to veľmi populárna stavba a dá sa kúpiť za nízku cenu (za jednu garáž za niečo vyše 1000 PLN). Výkyvné krídlo sa úplne otvára a pohybuje sa pozdĺž oceľovej koľajnice umiestnenej pod stropom. Pohyb je možný vďaka expanzným pružinám. Pri posuvnom pohybe sa spodná časť krídla rozširuje asi 50 cm pred rovinu steny. Tento typ brány tiež vyžaduje priestor na príjazdovej ceste a vyžaduje opatrné vyčistenie tejto časti. Výklopné brány sa zvyčajne ponúkajú v neizolovanej verzii. Je tiež možné izolovať panel, ale izolačná vrstva nemôže byť z konštrukčných dôvodov príliš hrubá.

Spôsob montáže . Výklopné dvere sú obvykle pripevnené k vnútornej strane steny garáže. Môžu byť inštalované v tejto polohe, ak je okolo otvoru 10 až 12 cm voľného priestoru. Pokiaľ chýba priestor, je možné ho umiestniť do hrúbky steny, je však potrebné pamätať na to, že sa tým zužuje šírka priechodu veľkosťou oceľového rámu dverí a výška otváracieho svetla sa zníži o hrúbku vodidla a krídla, ktoré sa po ňom posúva, to znamená o niekoľko centimetrov. Výklopné brány majú obvykle aj oceľový prah niekoľko centimetrov, čo môže navyše brániť prístupu k nízkej garáži. Môžu byť tiež vybavené gumeným prítlačným pásom.

Výmena starých garážových brán za sekčnú

Sekcionálne brány sú najčastejšie montovanou konštrukciou. Takéto brány sú modernejšie a menej núdzové ako nad hlavou. Umožňujú pohodlne zariadiť interiér garáže. V izolovanej verzii sú vhodné pre izolované garáže. Po otvorení krídlo nevychádza mimo svetlo brány a nezaberá priestor na príjazdovej ceste. Krídlové krídlo je vyrobené zo segmentov. Sú vyrobené z cínových panelov vyplnených polyuretánovou penou. V závislosti od modelu majú brány rôzne hrúbky a výšky. Najobľúbenejšie sú panely s hrúbkou 40 - 45 mm. Z nich vyrobené brány sú teplé a majú koeficient prestupu tepla U asi 1-1, 3 W / (m2.K). Na spojenie dverových segmentov a na bokoch krídla sú obvykle vyrobené tesnenia z EPDM. Pretože sekcionálne brány nemajú prah, je zvyčajne na spodnej časti krídla široké tesnenie pier, ktoré tesne prilieha k zemi. Valčekové kolesá sú umiestnené po stranách krídel, ktoré sa posúvajú pozdĺž vodiacich líšt, čo umožňuje otváranie brány. Sú umiestnené po stranách otvoru a pod stropom. Zvislé a vodorovné časti vodidiel sú spojené oblúkami (zvyčajne oceľovými), ktoré umožňujú presun krídla na strop. Po otvorení je pevná a zavesená na vodiacich lištách. Na ich inštaláciu je potrebný priestor po stranách otvoru a nad ním, takže nie vždy je možné takúto bránu nainštalovať. Potrebná výška je 8 - 10 cm nad otvorom a niekoľko centimetrov z každej strany (v závislosti od výrobcu a spôsobu montáže).

Sekčné dvere sa zdvíhajú pomocou pružín. Ponuka výrobcov zahŕňa dva typy: napätie (umiestnené na zvislých vedeniach brány) a torzné (umiestnené nad otvorom - na hriadeli pripevnenom k prekladu alebo na konci vedení). Z bezpečnostných dôvodov je najlepšie, ak sú zakryté pružiny (v dosahu), koľajnice a valčeky. Krútenie je silnejšie ako napätie, používa sa pre väčšie a ťažšie brány. Spôsob upevnenia pružín a vodidiel závisí od podmienok v garáži. Sú namontované inak, keď je preklad vysoko, inak, keď je priestor nad ním veľmi malý. V prípade nízkeho prekladu sú torzné pružiny umiestnené hlboko v garáži, na zadnej strane vodidiel.
Sekcionálne brány sú najčastejšie vybavené pohonom a ovládačom na zdvíhanie krídla. Zvyčajne sa umiestňuje pod strop. Tieto doplnky majú výšku niekoľko centimetrov, takže ak plánujete disk kúpiť neskôr, musíte si počas inštalácie vyhradiť určitý priestor. Moderné brány je možné objednať s oknami, ktoré osvetľujú interiér alebo integrované dvere. Takéto zariadenie však zvyšuje hmotnosť brány. To zaťaženie stropu viac a spôsobí, že ak sa rozhodneme pre automatizáciu, budeme musieť použiť výkonnejší pohon brány.

Spôsob montáže. Sekčné brány sa obvykle upevňujú zvnútra steny. Ak majú byť zabudované do šírky steny, mali by sa použiť maskovacie prvky, za ktorými sú vodiace lišty skryté. Veľmi praktická verzia sekčných dverí je taká, ktorej krídlo sa posúva k bočnej stene. To vám umožní odhaliť iba časť otvoru a použiť ho ako dvere. Krídla sa pohybujú po jednej koľajnici umiestnenej v podlahe a druhej pripevnenej k prekladu a bočnej stene. Nanešťastie krídlo po odchode zaberá celú stenu - vedľa nej nemôžete umiestniť nič.

Výmena starých garážových dverí za roletové dvere

Ako pri sekčných bránach, na ich otváranie nie je potrebný žiadny ďalší priestor. Je to konštrukcia, ktorej kabát sa valí do kazety. Nevyžaduje priestor pod stropom. Zvyčajne sa montuje, keď sú vo vnútri prekážky, ktoré znemožňujú upevnenie sekčných dverí, napríklad pod stropom sú inštalácie alebo konštrukčné prvky, ktoré zasahujú do zavesenia pojazdovej koľajnice. Ak chcete nainštalovať kazetu, v ktorej sa brána skrýva, potrebujete asi 30 cm voľného priestoru nad svetlom brány. Čím vyššia je brána, tým viac priestoru zaberie kabát v kazete a bude masívnejšie.
Na strane brány musí byť voľný priestor 20 cm, aby sa tam mohol umiestniť pohon. Obal roliet má hrúbku asi 2 cm a je vyrobený z hliníkových profilov vyplnených penou. Také dvere sú pohodlné a moderné, zaberajú tiež málo miesta v interiéri, ale z hľadiska izolácie ich nemôžu zladiť so sekčnými alebo krídlovými dverami. Valcovaná konštrukcia je obvykle vybavená pohonom.

Spôsob montáže. Zvyčajne je taká brána umiestnená za múrom. Ak by sme ju chceli pripevniť do zárubne, je potrebné zabezpečiť priestor pre kazetu vo svetle otvoru, ktorý zníži vstupnú výšku až o 30 cm.

Kategórie:

Rekonštrukcia