Pomôžte rozvoju stránky a zdieľajte článok s priateľmi!

Asfaltové šindle sú dokonalejšou formou tradičnej plsti pre strechy. Po položení na strechu sa môže kryt z nich podobať dreveným šindľom, bridlici alebo dlaždici. Asfaltové šindle môžu ľahko a dokonca pokryť zložité strechy. Sú ľahké a ľahko sa inštalujú.

Asfaltové šindle (bitúmenové šindle) nie sú ničím iným ako novou generáciou farebných strešných plstí rozrezaných na pruhy s vyrezávanými vzormi pripomínajúcimi dlaždice. Vyberáme bitúmenový šindle: ľahká strešná krytina.

Ako charakterizovať bitúmenový šindeľ v skratke? Sú to kúsky najkvalitnejšej bitúmenovej strešnej plsti s jadrom zo sklenených vlákien, zdobené farebnými postrekovačmi alebo kovovou fóliou na vrchu, ktoré majú továrenský tvar napodobňujúci niekoľko prírodných drevených šindľov, bridlicových škridiel alebo plochých škridiel. Asfaltové pásové plachty sú pripevnené k streche, na ktorej je vyrobené pevné opláštenie. Po položení vyzerajú trupy akoby boli pokryté kaprovými dlaždicami, plochými šindľami, bridlicou, titánovo-zinkovými dlaždicami alebo meďou.

Skontrolujte tiež: sedlová strecha >>>

Asfaltové šindle sú vhodné pre drevené, kamenné i omietnuté domy. Táto strecha je relatívne ľahká a nezaťažuje konštrukciu strechy príliš veľa. Montáž bitúmenových šindľov je jednoduchá a nevyžaduje zložité nástroje. Asfaltový pásový pás sa rovná trvanlivosti ostatných náterov za predpokladu, že je položený v súlade s platnými pravidlami.

Asfaltový šindle: krytinová plsť

Asfaltové pásové šindle, ktoré sa tiež nazývajú bitúmenové šindle, nie sú nič iné ako farebné strešné plsti novej generácie rezané do pruhov so vzormi rezanými viac alebo menej ako tvar klasickej dlaždice. Asfaltové šindle sú ľahké, vďaka čomu sú vhodné pre väčšinu strešných konštrukcií, dokonca aj pre tie, ktoré majú sklon 70 - 80 °.

Asfaltový pásový materiál príliš nezaťažuje štruktúru, môže sa tiež vyrobiť z trámov s menším prierezom ako pod krytinami z keramických alebo cementových dlaždíc. Asfaltové šindle je možné ukladať na strechy pod uhlom sklonu od 11 do 90 °. Sú ľahké - 1 m² takéhoto pokrytia váži 7 až 11 kg. Z tohto dôvodu príliš nezaťažujú konštrukciu strechy a nevyžadujú pevný rám. Sú vynikajúce na výmenu starého krytu na starej štruktúre. Pretože sa ľahko ohýbajú, môžu sa použiť na dokončovanie polkruhových tratí, napríklad strieborných striech, strieborných ok alebo kužeľových striech veží. Asfaltové šindle sa môžu ukladať priamo na staré bitúmenové strešné fólie za predpokladu, že sú rovné a dobre prilnú k zemi. Šindle majú hrúbku 3 až 5 mm. Dobre položený bitúmenový šindeľ môže ozdobiť strechu 30 až 35 rokov, niektoré dokonca až 50 rokov (dlaždice vyrobené z bitúmenovej hmoty modifikovanej pomocou APP).

Najprirodzenejší vzhľad sú tie bitúmenové šindle, v ktorých je zatienený takmer každý prvok alebo tónové usporiadanie odtieňov na pásovom páse.

Bitúmenové dlaždice: asfalt, kropenie a závoj

Kvalita a vzhľad bitúmenových dlaždíc je daná ich vrstvenou konštrukciou. Zvyčajne pozostávajú z piatich vrstiev, z ktorých každá plní špecifickú úlohu:

  • jadro dlaždice tvorí závoj zo sklenených vlákien. Dáva pevnosť v ťahu v ťahu. Zabraňuje tiež tvorbe bublín a záhybov na povrchu. Nie je hniloba a je ohňovzdorná;
  • izolačné vrstvy sú zvyčajne dve . Sú vyrobené z bitúmenovej hmoty (oxidovanej alebo modifikovanej bitúmenovej APP) s vysokou tvrdosťou as minerálnymi plnivami, ktoré zabezpečujú primeranú tuhosť. Tieto vrstvy zabraňujú prenikaniu vlhkosti do dlaždíc;
  • základom je vrstva pieskových postrekovačov alebo špeciálny film. Je potrebné chrániť dlaždice pred prilepením počas prepravy a skladovania;
  • vrchná vrstva je minerálna (zvyčajne čadičová) poleva v akejkoľvek farbe. Dáva dlaždici dekoratívny vzhľad a chráni pred slnečným žiarením. Niekedy, namiesto pokrytia, výrobcovia pokrývajú dlaždice bridlicou alebo meďou.

Zostava bitúmenových šindľov

Najlepší čas na položenie bitúmenových šindľov je obdobie od marca do novembra, pokiaľ počasie nevyplatí pekný žart a v zime opakuje zlatú poľskú jeseň. Teplota by mala byť nad 5 ° C. Nie je pochýb o ukladaní bitúmenových dlaždíc v daždi. Počas prác by nemal tiež silno fúkať. Najpriaznivejšie je slnečné počasie. Slnko zohrievaním pásov urýchľuje ich samovulkanizáciu, t.j. vzájomné lepenie a tesnenie.

Z odkvapov začíname ukladať bitúmenový pás. Usporiadajte listy v rade tak, aby sa dotýkali okrajov. Šindle z horného radu by sa mali posúvať v porovnaní s pásmi z dolného radu. Horný riadok musí prekrývať dolný riadok, aby sa vytvorila stávka. Jeho šírka závisí od druhu pásov a uhlu sklonu. Živicové pásové šindle upevňujeme klincami so širokou hlavou (papiaki). Mali by byť od seba vzdialené 2, 5 cm od okraja šindľa a najmenej 2, 5 cm od výrezu v ňom vyrobeného. Počet klincov závisí od typu pásového oparu, zvyčajne je to asi päť kusov na list. Klinec sú zatĺkané tak, aby sa hlavy nespadli do pásového oparu. Šindle majú na sebe prilepené pásky.

Asfaltový šindeľ: samovulkanizácia

Asfaltové strešné škridle po samovulkanizácii. Pod vplyvom vysokej teploty sa zlepujú a vytvárajú pevný kryt. Slnko zvyčajne prijíma túto časť práce. Ak je zamračené, musíte im pomôcť ich zahriatím pomocou tepelných zbraní alebo ohrievačov. Na niektorých miestach je však potrebné krytiny dodatočne prilepiť. Robí sa to pomocou bitúmenového lepidla zabaleného v kartuši, ktorá sa stlačí pomocou ručného stláčača. To znamená, že jednotlivé pásy bitúmenových šindľov sa navzájom zlepia, aby vytvorili pevný kryt. Vďaka tomu ich silný vietor nevzdvíha a voda a sneh sa im nedostanú.

Lepenie je umožnené holou asfaltovou vrstvou alebo špeciálnym bitúmenovým lepidlom. Postačuje silné slnko, aby došlo k samovulkanizácii. Ak sa strešné krytiny vykonávajú pri nízkych teplotách, lepenie sa môže urýchliť umelým zahrievaním (horákom alebo horúcou pištoľou). Asfaltové šindle sú v predaji v troch verziách:

  • niektoré úplne zdola sú pokryté bitúmenovým lepidlom,
  • ostatné majú na hornej strane iba niekoľko pásov,
  • tretí z nich nemá lepidlo a samovulkanizácia nastane po roztavení spodnej bitúmenovej vrstvy v jadre.

Samovulkanizačné miesta musia byť počas prepravy alebo skladovania chránené proti prilepeniu. Preto je lepidlo potiahnuté odlupovacou fóliou a bitúmen je potiahnutý fóliou alebo brúsnym práškom. Strešné tašky, ktoré sú na hornej strane pokryté lepidlom, majú tiež zdola fóliu. Nesmie sa však vyberať.

Asfaltové šindle: tri ďalšie výhody

Pri chválení bitúmenových šindľov sa zdôrazňuje nízka cena, nízka hmotnosť a ľahká inštalácia. Bitúmenová doska má niekoľko ďalších funkcií, ktoré jej poskytujú výhodu oproti iným strešným materiálom. V prvom rade je ľahšie prestavať alebo upraviť strechu s bitúmenovými šindľami. Pri pridávaní vikýra alebo inštalácii strešného okna nie je problém s demontážou a následným doplnením. Asfaltové dlaždice sú tiež odolné voči poškodeniu počas prepravy, montáže a používania. Výrobcovia poukazujú na ďalšiu výhodu bitúmenových dlaždíc, vďaka ktorej sú vynikajúce, najmä v konkurencii s kovovou krytinou. Dažďové kvapky, odchyt vtákov alebo vetvy stromov dopadajúce na strechu nespôsobujú hluk.

Asfaltový pásový materiál: bitúmenové dlaždice

Výrobcovia bitúmenových dlaždíc robia všetko pre to, aby ich výrobky vyzerali atraktívne a čo možno najmenšie pripomínali bežný strešný papier. Existuje veľa tvarov bitúmenových dlaždíc. Môžu byť obdĺžnikové, polkruhové, lichobežníkové a ďalšie. Výrobcovia súťažia pri vymýšľaní sofistikovaných názvov. Takže vedľa „klasických“ a „štandardných“ dlaždíc sú bitúmenové dlaždice „bobrí chvost“, „kapor“, „karáty“, „palác“ alebo „rybie šupiny“. Takže je z čoho vyberať.

Šesťuholníkové šindle s jednou tmavšou stranou dodávajú krytu hĺbku. Pretože bitúmenové šindle sú ploché krytiny, najobľúbenejšie sú tie, ktoré robia strechu trojrozmerným.

Asfaltový pásový náter: farby

Najčastejšie sa bitúmenové šindle vyrábajú v rôznych odtieňoch červenej, hnedej, šedej a zelenej. Ich priaznivci majú aj tmavé grafitové bitúmenové dlaždice. Zaujímavým efektom je zastrešenie tienenými šindľami. Pri pohľade z diaľky vyzerajú silnejšie ako v skutočnosti a napodobňujú cementové alebo keramické dlaždice.

Zaujímavý efekt je možné dosiahnuť použitím strešných tašiek melanže. Jeden pás takýchto bitúmenových šindľov má rôzne odtiene danej farby. Vďaka tomu nie je farba strechy jednotná.

Pri použití bitúmenových dlaždíc jednotnej farby by sa malo pamätať na to, že medzi jednotlivými baleniami môžu byť jemné rozdiely v odtieňoch. Pri tvarovaní by ste preto mali kombinovať šindle z rôznych balíkov. Týmto spôsobom sa môžete vyhnúť svetlejším a tmavším oblastiam na streche.

Asfaltový šindle: údržba a oprava

Asfaltové šindle nevyžadujú žiadnu údržbu. Akákoľvek nečistota sa odstráni mäkkou kefou. Ak sa objavili riasy alebo machy, na ich odstránenie sa používa špeciálny prípravok. Potom vyčistite kryt silným prúdom vody. Šindle, ktoré sa zlomili alebo uvoľnili, sa môžu nalepiť.

Pomôžte rozvoju stránky a zdieľajte článok s priateľmi!

Kategórie: