Skladovanie pneumatík áut po sezóne má veľký vplyv na ich stav. Je dôležité skontrolovať stav pneumatík a správne ich zabezpečiť. Kde a ako skladovať pneumatiky?

Pokiaľ sa nepoužívajú univerzálne celoročné pneumatiky, sezónna výmena pneumatík by mala byť zodpovednosťou každého uvedomelého vodiča. Prezúvanie z letných na zimné pneumatiky by malo prebehnúť, keď vonkajšia teplota klesne pod 7oC. V takýchto podmienkach letná pneumatika stvrdne, stratí elasticitu a počas sneženia neposkytuje dostatočnú priľnavosť. Naopak, keď teplota prekročí 7oC, zimné pneumatiky príliš zmäknú, jazdné vlastnosti auta sa zhoršia a samotné pneumatiky sa rýchlo opotrebúvajú.Potom ich zmeňte na letné.

Zatiaľ čo jednu sadu pneumatík používame, druhá stojí niekoľko mesiacov, zvyčajne v garáži alebo v pivnici. Bez ohľadu na to, či pneumatiky vymieňame samostatne alebo máme dve sady kolies, o ich životnosti rozhoduje nielen počet najazdených kilometrov, ale aj podmienky a spôsob skladovania. Poradíme, ako pneumatiky pripraviť na uskladnenie, kde a ako ich správne uskladniť, aby ste predišli riziku poškodenia a deformácie. Tiež vám poradíme, aké náradie, doplnky a kozmetika sa vám budú hodiť pri vlastnej výmene kolies a pri údržbe pneumatík a diskov.

Kompletné kolesá alebo len pneumatiky?

Niektorí vodiči používajú dve sady pneumatík na rovnakých ráfikoch, iní sa rozhodnú použiť dve sady kolies – jednu na zimu a jednu na leto. Prvé riešenie na začiatku je lacnejšie. Na kupovanom aute sú už namontované pneumatiky (zvyčajne letné), stačí dokúpiť druhú sadu na zimu.Žiaľ, v tomto prípade musíte približne raz za pol roka navštíviť pneuservis a nechať tam od niekoľkých desiatok až po 200 PLN v závislosti od typu auta a typu a veľkosti namontovaných ráfikov. Ďalšou nevýhodou je fakt, že pneumatiky sa pri vyberaní z ráfikov poškodzujú a keď máme vybavené snímačmi tlaku, pri každej výmene pneumatík hrozí ich poškodenie. Nepochybnou výhodou sezónnej výmeny pneumatík je pravidelná kontrola stavu profesionálmi, ako aj vyváženie kolies a zakaždým kontrola tlaku.

Ak máte dve sady kolies, hlavnou výhodou je, že si ich môžete sami vymeniť, ušetríte tak na nákladoch na servis a zároveň môžete pracovať vonku a zlepšiť si fyzickú kondíciu. Vyhneme sa tiež riziku poškodenia pneumatiky a snímačov tlaku pri radení. Nevýhodou môže byť fakt, že všetku prácu si musíte urobiť sami, pričom niekoľko hodín strávite sami tým, že kolesá rozoberáte a skladáte, umývate, staráte sa o ne a skladujete.Tiež by ste si mali osobne skontrolovať stav pneumatík a v prípade potreby vykonať vyváženie kolies. Avšak pre ľudí, ktorí radi z času na čas pracujú na svojom aute, poteší výmena samotných kolies.

Zariadenia na výmenu a uskladnenie kolies a na kontrolu a údržbu pneumatík

  • Kľúč na kolesá (továrenský, Phillips alebo elektrický rázový uťahovák)
  • Hĺbkomer alebo posuvné meradlo dezénu
  • Továrenský zdvihák alebo žabí zdvihák, podpery, podložné kliny
  • Olejový kompresor s tlakomerom
  • Stojan, vešiaky alebo stojan na kolieska
  • Prípravok na umývanie ráfikov a konzerváciu gumy
  • Hadica s tečúcou vodou, tlaková umývačka
  • Poťahy alebo tašky na kolesá / pneumatiky

Príprava na uskladnenie pneumatík

Po vlastnej demontáži kolies alebo prinesení pneumatík zo servisu ich treba dôkladne umyť.Disky sa umývajú špeciálnymi prípravkami, ktoré rozpúšťajú nečistoty (blato, živicu, hrdzu, kúsky asf altu, prach z brzdových doštičiek). Príkladom takéhoto prípravku je tzv deironizér. Používa sa na odstránenie prchavých kovových častíc vznikajúcich pri brzdení. Pri kontakte s pilinami získava agent kovovú farbu, preto sa nazýva „krvavý okraj“ (cena agenta je asi 20 PLN). Nastriekame na ráfiky kolies a necháme pár minút pôsobiť, aby prebehla reakcia a nečistoty sa rozpustili. Pred použitím akéhokoľvek prípravku si musíte prečítať informácie na štítku a uistiť sa, že je bezpečný pre ráfiky. Potom kolesá umyjeme kefou, handrou a tečúcou vodou, pričom všetky zákutia zbavíme nečistôt (môžete na to použiť tlakový čistič). Nakoniec kolieska utrite dosucha.

Proces starnutia gumy je možné oddialiť použitím špeciálnych prípravkov na údržbu pneumatík vo forme mlieka, peny, gélu alebo spreja na silikónovej báze, ktoré nanášame na vopred umyté a vysušené bočnice pneumatiky (neaplikujte ich do behúňa!).Takýto prostriedok pneumatike regeneruje, navracia jej prirodzenú čiernu farbu a UV filter vytvára bariéru proti slnečnému žiareniu. Takýto prípravok kúpite za cca 20 PLN.

Oplatí sa tiež označiť na vnútorných stenách pneumatík bielou kriedou alebo pastelkou, na ktorej strane auta boli namontované, napr.LP - ľavé predné, PT - pravé zadné atď. vykonať rotáciu, t.j. nasadenie kolies alebo pneumatiky na aute, čo má zabezpečiť rovnomerné opotrebovanie dezénu. Existuje niekoľko škôl rotácie pneumatík – párová rotácia medzi nápravami, rotácia medzi kolesami na jednej náprave alebo krížová rotácia – každá metóda je dobrá. V prípade pneumatík so smerovým vzorom však nezabúdajte na zmenu strán (z ľavej na pravú stranu auta).

Umývanie auta metódou dvoch vedier>

Nakoniec znova skontrolujeme dezén pneumatiky, odstránime prípadné kamienky a skontrolujeme, či nie sú viditeľné poškodenia. Takto pripravené kolesá alebo pneumatiky je možné skladovať.

Skladovanie pneumatík: pravidlá

Umyté, vysušené a nakonzervované pneumatiky odstránené z ráfikov sú umiestnené vertikálne na bokoch s dezénom, jedna vedľa druhej. Z času na čas (napr. každé 2 mesiace) každú pneumatiku otočíme o 90 stupňov, čím sa zabráni ich deformácii.

Môžete si zaobstarať aj špeciálny regál (policu) na pneumatiky, ktorého konštrukcia umožňuje zachovať minimálnu, rovnú styčnú plochu pneumatiky s policou a tak správne uskladniť pneumatiky aj kolesá. Ich ceny začínajú približne od 70 PLN. K dispozícii sú tiež pohodlné stropné stojany na uskladnenie pneumatík alebo celých kolies, ktoré šetria veľa miesta v garáži (ich cena je asi 200 PLN).

Pneumatiky nesmú byť zavesené na držiakoch, pretože to vedie k ich deformácii a môže znemožniť utesnenie alebo vyváženie pneumatiky po montáži. Takto deformovaná pneumatika nebude vhodná na použitie. Pneumatiky by nemali byť stohované, pretože tlak (najmä na najnižšiu pneumatiku) môže viesť k deformácii.Pneumatiky neskladujeme v zlých podmienkach, mraze alebo vlhku. Skladovanie pneumatík by malo byť suché, v tieni, ďaleko od silných zdrojov tepla a ostrých predmetov a hrán. Nemali by byť v blízkosti rozpúšťadiel, kyselín alebo mazív.

Auto výťah: ktorý kúpiť? Vyberáme zdvihák>

Pneumatiky je možné skladovať v krytoch alebo plastových vreciach. Umožňujú vám prepravovať pneumatiky jednoduchšie a čistejšie, keď je čas ísť do dielne na montáž.

Pravidlá skladovania kolies

Skladovanie vyčistených a nakonzervovaných kompletných kolies nie je zložité. Najjednoduchšie je poskladať jedno koleso na druhé. Na ochranu najnižšej pneumatiky môžete na podlahu rozložiť lepenku a ak ich máte viac, použiť ako dištančné podložky lepenku. Stojí za to pamätať takto usporiadať maximálne štyri kolesá (jedna sada).

Kolesá je možné zavesiť aj na stenu na madlá alebo uložiť na zvislý stojan, ktorý vďaka oddeľovacím dištančným podložkám umožňuje umiestnenie koliesok nad sebou bez vzájomného kontaktu.Najjednoduchšie stoja asi 80 PLN, modely navyše vybavené rukoväťou a kolieskami na uľahčenie prepravy stoja asi 180 PLN.

Kľúč na olejové filtre: typy a použitie v domácej dielni>

Počas skladovania z času na čas skontrolujte tlak v pneumatikách. Môže byť rovnaký ako pri ich prevádzke (cca 2 bary). Niektoré ovládače zvyšujú tlak o 1 bar (napr. na 3 bary), čím sa znižuje riziko deformácie. Na ochranu kolies pred prachom si môžete kúpiť špeciálne kryty alebo použiť väčšie plastové vrecká. Pred spätnou montážou kolies skontrolujte tlak vzduchu. Pri montáži kolies so smerovými pneumatikami dávame pozor aj na to, na ktorú stranu auta ich nazúvame (pozri označenie). Ak počas jazdy pociťujete na volante nejaké vibrácie, bude potrebné navštíviť pneuservis na opätovné vyváženie kolies. V prípade osobného auta stojí táto služba cca 50 PLN za sadu kolies.

Skladovanie pneumatík: servisná cena

Väčšina pneuservisov okrem výmeny pneumatík a kolies ponúka aj službu uskladnenia. Náklady na uskladnenie sady kolies závisia od ich veľkosti, servisného miesta, ako aj doplnkových služieb (umývanie, údržba, kontrola stavu pneumatík, kontrola výšky dezénu, zabezpečenie krytom) a pohybujú sa od 60 do 100 PLN za sezónu. Túto možnosť sa oplatí zvážiť, keď nemáme podmienky na uskladnenie pneumatík alebo keď sa nám s tým jednoducho nechce. Pred využitím takejto služby sa oplatí skontrolovať podmienky, v ktorých budú pneumatiky skladované.

Kategórie:

Rekonštrukcia